Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) ลิฟต์ท้าย Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบช่วยยก: ติดตั้งลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกแบรนด์ SPP แบบพับเก็บแนวดิ่ง (Vertical Lift)
• ตู้บรรทุก: ตู้อลูมิเนียมความสูงพิเศษ (High-Roof) สูงภายใน 1.85 เมตร
• ช่วงล่าง: ดัดแปลงพิเศษ เสริมแหนบบรรทุกรวมเป็น 7 แผ่นต่อข้าง พร้อมสาแหรกยาวพิเศษ
• ความปลอดภัย: ระบบมาตรฐาน ABS/EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง

ชุดลิฟต์ท้ายไฮดรอลิก SPP

พื้นแพลตฟอร์มเหล็กตีนเป็ดกันลื่นควบคุมด้วยรีโมท ประโยชน์คือช่วยทุ่นแรงและลดจำนวนพนักงานในการยกของหนัก เช่น ตู้เย็น เครื่องซักผ้า หรือสินค้าบนพาเลท ทำให้การขึ้น-ลงสินค้าทำได้รวดเร็วและปลอดภัยต่อตัวสินค้า

ตู้อลูมิเนียมสูงพิเศษ 1.85 เมตร

ความสูงระดับนี้สูงกว่ามาตรฐานทั่วไป ประโยชน์คือพนักงานสามารถเดินเข้าไปจัดของภายในตู้ได้โดยไม่ต้องก้มตัว และรองรับสินค้าที่มีความสูงมากได้โดยไม่ต้องวางนอน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พื้นที่ในตู้

การเสริมแหนบบรรทุกเป็น 7 แผ่น

เพิ่มแหนบแผ่นหนา (12 มม.) อีก 2 แผ่นจากสเปคโรงงาน ประโยชน์คือช่วยให้รถสามารถรับน้ำหนักกดทับจากการติดตั้งลิฟต์ท้ายและน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้ถึง 3 ตัน โดยที่ตัวรถยังคงทรงตัวได้นิ่งและหน้าไม่ลอย

• ระบบเชื่อมต่อ T-Connect Telematics สำหรับติดตามสถานะรถ
• ลิฟต์ท้ายควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า พร้อมสวิตช์รีโมทแบบมีสายเก็บในกล่องกันน้ำ
• ภายในตู้ติดตั้งราง Track สำหรับรัดสายป้องกันสินค้าล้มกระแทก
• ติดตั้งแถบสะท้อนแสงตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบกเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่กลางคืน
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง และเบาะนั่งที่ออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานหนัก

Toyota Hilux Revo ลิฟต์ท้ายคันนี้คือทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจที่ต้องขนย้ายสินค้าหนักหรือชิ้นใหญ่ เนื่องจากเป็นการดัดแปลงที่เสร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามระเบียบขนส่ง (มีแถบสะท้อนแสงและลงเล่มทะเบียน) การซื้อรถคันนี้ในราคา 4.2 แสนบาท ทำให้คุณประหยัดเงินจากการต้องไปออกรถใหม่แล้วนำไปติดตั้งลิฟต์ท้ายเองถึงเกือบ 2.7 แสนบาท และที่สำคัญคือไม่ต้องรอคิวต่อตู้และติดตั้งลิฟต์ซึ่งปกติใช้เวลา 3-4 สัปดาห์ รถคันนี้จึงพร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ให้คุณได้ตั้งแต่วันแรกที่ออกรถ