ผลการค้นหารถมือสอง

• เครื่องยนต์เบนซิน K15B ขนาด 1.5 ลิตร ให้พละกำลัง 95 แรงม้า
• กระบะบรรทุกพื้นเรียบ (Flat Bed) เปิดได้ทั้งหมด 3 ด้าน เพิ่มความสะดวกในการขนถ่าย
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยว
• รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.4 เมตร เหมาะสำหรับการใช้งานในซอยแคบ
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้า ทนทานต่อการบรรทุกหนักและการใช้งานระยะยาว
• ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า พร้อมเบาะนั่งปรับเลื่อนได้

เครื่องยนต์ K15B

เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับที่ใช้ใน Suzuki Ertiga และ Jimny ประโยชน์คือมีความเชื่อถือได้สูง อะไหล่แพร่หลาย และประหยัดน้ำมันเพียงพอต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์

กระบะพื้นเรียบเปิด 3 ด้าน

ประโยชน์คือช่วยให้การยกของขึ้น-ลงทำได้จากทุกทิศทาง โดยเฉพาะการใช้รถฟอร์คลิฟท์ยกพาเลทสินค้าวางได้โดยตรงจากด้านข้าง ช่วยลดเวลาและแรงงานในการขนส่ง

พวงมาลัย EPS

ประโยชน์คือช่วยให้คนขับไม่ต้องใช้แรงมากในการควบคุมรถโดยเฉพาะตอนบรรทุกหนักและต้องถอยจอดในพื้นที่จำกัด ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการทำงานตลอดทั้งวัน

พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่

ด้วยความกว้างของกระบะที่มากขึ้น ทำให้สามารถดัดแปลงเป็นร้านค้าเคลื่อนที่ (Food Truck) ได้อย่างหลากหลายพื้นที่ โดยไม่ต้องต่อเติมโครงสร้างหลักมากนัก

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

แรงบิดสูงสุด: 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS (ป้องกันล้อล็อก)

ระบบความบันเทิง: วิทยุ 1DIN พร้อมลำโพง 2 ตำแหน่ง

ระบบปรับอากาศ: มีติดตั้งเป็นมาตรฐานจากโรงงาน

กุญแจ: ระบบ Immobilizer ป้องกันการกุญแจผี

Suzuki Carry 1.5 ปี 2022 คือการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ที่เริ่มต้นธุรกิจ ด้วยราคาจำหน่ายเพียง 2.5 แสนบาทเศษ แต่ได้รถอายุการใช้งานเพียง 3-4 ปี ซึ่งยังมีสภาพใหม่และผ่านการปรับปรุงเทคโนโลยีมาแล้ว (รุ่น Gen 2) ความโดดเด่นอยู่ที่ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำมาก อะไหล่ไม่แพง และเป็นรถที่ซ่อมง่ายไม่ซับซ้อน ที่สำคัญคือราคาขายต่อที่แข็งแกร่งและมีความต้องการในตลาดสูงตลอดเวลา ทำให้รถคันนี้ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นทรัพย์สินที่ช่วยสร้างรายได้ได้อย่างมั่นคง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost กำลังสูงสุด 150 แรงม้า
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดเน้นแรงบิดสำหรับการบรรทุกหนัก
• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ความสูง 1.85 เมตร พร้อมระบบพัดลมระบายอากาศคู่
• พื้นตู้ปูด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) เต็มพื้นที่
• ระบบช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุกพิเศษ 3 แผ่น รวมเป็น 8 แผ่น
• ติดตั้งยางบรรทุกเฉพาะทาง Deestone Titanz T88 รองรับงานหนัก

ระบบระบายอากาศพัดลมคู่

ประโยชน์คือช่วยลดอุณหภูมิสะสมภายในตู้ขณะจอดกลางแจ้งหรือขับขี่เป็นเวลานาน ป้องกันสินค้าเกิดความเสียหายจากความร้อน (Heat Damage) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับขนส่งผลิตผลทางการเกษตรหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

พื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด

ประโยชน์คือการสร้างแรงเสียดทานป้องกันสินค้าลื่นไถลขณะรถเคลื่อนที่ และมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ทำความสะอาดง่ายด้วยการฉีดล้าง

ปุ่มสัญญาณเตือนความปลอดภัย (Safety Alarm)

ประโยชน์คือเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในกรณีที่มีคนติดอยู่ภายในตู้ สามารถกดปุ่มสีแดงเพื่อส่งสัญญาณเรียกคนขับได้ทันที

การเสริมแหนบ 8 แผ่น

ประโยชน์คือช่วยให้รถรักษาทรงตัวได้ดีเยี่ยมแม้บรรทุกน้ำหนักเกิน 3 ตัน ลดอาการโยนตัวของตู้ทึบขณะเข้าโค้งหรือเปลี่ยนเลน

กระจกหน้าต่าง: ปรับไฟฟ้า (ในรุ่น J Plus)

ระบบเครื่องเสียง: วิทยุ 1DIN รองรับ CD/MP3 และช่องเชื่อมต่อ USB/AUX

ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและหัวเข่าคนขับ (3 ตำแหน่ง)

ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้า พร้อมระบบ ABS และ EBD

อุปกรณ์เสริมตู้: ไฟเพดานภายในตู้ควบคุมด้วยสวิตช์แยกส่วน

Toyota Hilux Revo 2.4 J Plus คันนี้คือคำตอบของความคุ้มค่าสำหรับธุรกิจขนส่งที่ต้องการความแตกต่าง ด้วยออปชั่นตู้ที่มีระบบระบายอากาศซึ่งหาได้ยากในตลาดรถมือสองทั่วไป ทำให้คุณสามารถรับงานขนส่งสินค้าที่มีความเฉพาะตัวได้มากขึ้น (เช่น ผลผลิตทางการเกษตรที่ต้องคุมอุณหภูมิไม่ให้สูงเกินไป) ระบบช่วงล่างที่เซ็ตมาให้ถึง 8 แผ่นพร้อมยางใหม่ ทำให้คุณไม่ต้องเสียเงินเพิ่มแม้แต่บาทเดียวในการนำรถออกไปวิ่งงานหนักทันที ในราคาที่ลดลงมาจากราคาเปิดตัวเกือบ 3 แสนบาท คันนี้คือการลงทุนที่คืนทุนเร็วที่สุดคันหนึ่งในตลาดปัจจุบัน

• เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power พละกำลัง 150 แรงม้า (ก่อนการปรับจูนเพิ่มเติม)
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต
• ตัวถัง 4 ประตูยกสูง (Hi-Lander) ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานครอบครัวและภาพลักษณ์ที่ดูภูมิฐาน
• ระบบไฟหน้าแบบ Projector พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED
• ตกแต่งระดับ Full Option ของรุ่น Z พร้อมระบบความบันเทิงและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ปรับแต่งสมรรถนะและรูปลักษณ์ภายนอก-ภายในมาครบถ้วน พร้อมใช้งานและโชว์ได้ทันที

ชุดท่ออินเตอร์อลูมิเนียมและกรองเปลือย

ประโยชน์คือการเพิ่มอัตราการไหลเวียนของอากาศ (Air Flow) เข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้รวดเร็วขึ้น ลดอาการรอรอบของเทอร์โบ และช่วยระบายความร้อนได้ดีกว่าท่อยางเดิมที่มักจะอมความร้อน

การอุด EGR ด้วยแผ่น JEGS

ประโยชน์สูงสุดคือการป้องกันไม่ให้ไอเสียที่มีเขม่ากลับเข้าไปเผาไหม้ซ้ำ ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ลดควันดำ และยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง

ระบบไอเสีย Nitto Titanium Look

นอกจากความสวยงามแล้ว ประโยชน์คือการลดแรงดันย้อนกลับ (Back Pressure) ทำให้ไอเสียระบายได้คล่องขึ้น ส่งผลให้อัตราเร่งในช่วงกลางและปลายไหลลื่นกว่าเดิม

เกจวัดบูส Auto Meter Pro-Comp

ประโยชน์คือการเฝ้าระวังการทำงานของเทอร์โบอย่างแม่นยำ ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสถานะความผิดปกติของระบบอัดอากาศได้ทันท่วงที

มาตรวัด: แบบ Super Vision พร้อมหน้าจอ Color Display MID

พวงมาลัย: หุ้มหนังแท้พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและรับสายโทรศัพท์

ระบบความปลอดภัย: ABS, EBD, BA และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)

กุญแจ: กุญแจรีโมท (Jack Knife Key) พร้อมระบบ Immobilizer

ตกแต่งภายใน: โทนสีดำ Piano Black ตัดกับสีเงินพรีเมียม

รถคันนี้คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะแต่งสไตล์สตรีทที่ "จบและพร้อมใช้" ข้อดีคือคุณไม่ต้องไปเสียเวลาเข้าอู่เพื่อจัดหาอุปกรณ์แต่งทีละชิ้น ซึ่งมักจะมีค่าแรงติดตั้งที่สูงและเสี่ยงต่อการเจองานประกอบที่ไม่มาตรฐาน รถคันนี้ถูกตกแต่งมาด้วยของแบรนด์เนมที่เป็นที่ยอมรับ (JEGS, Nitto, Auto Meter) ในราคาที่หายไปกว่าครึ่งเมื่อเทียบกับรถใหม่ การประหยัดเงินไปได้กว่า 4.8 แสนบาททำให้คุณเหลือเงินสำรองสำหรับค่าน้ำมันหรือการบำรุงรักษาได้อีกนาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 DDi Blue Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดเกียร์เน้นแรงฉุดลากในรอบต่ำ
• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ (Carryboy) ความสูงภายใน 1.85 เมตร พร้อมสปอยเลอร์ตัดลม
• ระบบช่วงล่างเสริมแหนบพิเศษ 4 แผ่น รวมเป็น 9 แผ่น รองรับงานหนักพิเศษ
• ภายในตู้แบบผนังเรียบสีขาว สะอาดตา และดูแลรักษาง่าย
• ราคาจำหน่ายเข้าถึงง่ายที่สุดในกลุ่มรถกระบะบรรทุกพร้อมใช้งาน

ตู้ความสูง 1.85 เมตร

ประโยชน์ที่โดดเด่นคือความคล่องตัวในการเข้า-ออกสถานที่ที่มีข้อจำกัดเรื่องความสูง เช่น อาคารจอดรถห้างสรรพสินค้าบางแห่ง หรืออุโมงค์ลอดใต้ถนน ในขณะที่ยังรักษาปริมาตรการบรรทุกไว้ได้อย่างเหมาะสม

การเสริมแหนบ 4 แผ่น (รวม 9 แผ่น)

ประโยชน์คือการเปลี่ยนรถกระบะทั่วไปให้กลายเป็นรถบรรทุกหนักอย่างเต็มตัว สามารถรับน้ำหนักสินค้าได้ถึง 4 ตัน โดยที่แหนบตับหลักจะไม่ล้าหรือหักง่าย เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งระยะไกล

ผนังตู้แบบ Composite Panel

เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ประโยชน์คือช่วยลดน้ำหนักรวมของตัวรถ (Curb Weight) ทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และผิวสัมผัสที่เรียบช่วยลดความเสียหายจากการเสียดสีกับบรรจุภัณฑ์สินค้า

สปอยเลอร์ (หมวก) เหนือหลังคา

ประโยชน์คือการช่วยรีดอากาศ (Aerodynamics) ลดแรงต้านของลมขณะขับขี่ด้วยความเร็ว ช่วยประหยัดน้ำมันได้เพิ่มขึ้น 5-10% เมื่อเทียบกับตู้ที่ไม่มีหมวกตัดลม

เครื่องยนต์: RZ4E-TC 1.9 ลิตร เทอร์โบแปรผัน VGS Intercooler

แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที

ระบบไฟส่องสว่าง: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมไฟซุ้มล้อหน้า

ระบบความปลอดภัย: ABS, EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

ล้อและยาง: ล้อกระทะเหล็กมาตรฐาน พร้อมยางบรรทุกหนัก (Heavy Duty)

Isuzu D-Max 1.9 Spark B ปี 2019 คันนี้คือรถบรรทุกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจหรือต้องการขยายกองยานพาหนะ (Fleet) ด้วยราคาที่ถูกกว่ารถใหม่รวมของแต่งถึง 2.5 แสนบาท แต่ได้รถสภาพพร้อมลุยงานหนักได้ทันที โดยเฉพาะการเสริมแหนบมาถึง 9 แผ่น ซึ่งหาได้ยากในรถราคานี้ ตู้ Carryboy 1.85 เมตรยังตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายมากกว่าตู้ทรงสูง ทำให้รถคันนี้เป็น "เครื่องมือทำเงิน" ที่มีต้นทุนต่ำที่สุดแต่ให้ผลตอบแทนสูงสุดในระยะยาว

• เครื่องยนต์: 2.4 ดีเซลเทอร์โบ (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร
• ระบบทำความเย็น: ตู้เย็น MPC COOL คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Double Fan)
• ความสูงภายในตู้: 1.60 เมตร (ความสูงมาตรฐานงานขนส่ง)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบรวม 10 แผ่นต่อข้าง (เดิม 5 เสริม 5) พร้อมอัปเกรดโช้คอัพใหม่
• ล้อและยาง: ล้อหลังกระทะผ่าขอบ 14 นิ้ว พร้อมยาง Michelin XCD2 สำหรับบรรทุกหนัก

• ระบบทำความเย็น MPC COOL: เป็นแบรนด์ตู้เย็นชั้นนำที่ขึ้นชื่อเรื่องความเสถียร ประโยชน์คือสามารถรักษาอุณหภูมิสินค้าให้คงที่ตลอดการเดินทาง ลดความเสี่ยงสินค้าเน่าเสีย
• คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Double Fan): ประโยชน์คือช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ แม้จะบรรทุกสินค้าเต็มพื้นที่ ก็ยังสามารถคุมอุณหภูมิในจุดที่ลึกที่สุดได้ดี
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficiency: เน้นแรงบิดในรอบต่ำ ประโยชน์คือช่วยให้รถมีกำลังฉุดลากมหาศาลขณะบรรทุกหนักและช่วยปั่นคอมเพรสเซอร์แอร์ให้ทำความเย็นได้ต่อเนื่องโดยเครื่องยนต์ไม่โหลดจนเกินไป
• ช่วงล่างแหนบ 10 แผ่นและล้อกระทะผ่า: ประโยชน์คือรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าแช่แข็งที่มีความหนาแน่นสูงได้ถึง 3-4 ตัน โดยที่ตัวรถไม่เสียอาการทรงตัวและปลอดภัยในการเข้าโค้ง

• หน้าจอดิจิทัล Dixell: ติดตั้งในห้องโดยสารเพื่อควบคุมและแสดงผลอุณหภูมิภายในตู้แบบเรียลไทม์
• ภายในตู้บุสแตนเลสและอลูมิเนียม: ออกแบบมาเพื่อความสะอาดระดับ Food Grade ล้างทำความสะอาดง่ายและไม่เป็นสนิม
• ระบบไฟส่องสว่างภายในตู้: ติดตั้งไฟ LED ความร้อนต่ำ เพื่อความสะดวกในการตรวจเช็คสินค้าในเวลากลางคืนโดยไม่กระทบอุณหภูมิ
• โครงสร้างตู้ฉีดโฟมความหนาพิเศษ: ช่วยกักเก็บความเย็นได้ยาวนานแม้ดับเครื่องยนต์ในระยะเวลาสั้นๆ
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน: ติดตั้งระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้าตามมาตรฐานรุ่น Entry

• ความกว้างภายใน: ประมาณ 1.65 เมตร
• ความยาวภายใน: ประมาณ 2.30 เมตร
• ความสูงภายใน: 1.60 เมตร
• ปริมาตรการบรรทุกโดยรวม: ประมาณ 5.8 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง:
  • สินค้าแช่แข็ง (ใส่ลัง): บรรจุลังมาตรฐานได้ประมาณ 80 - 100 ลัง (ขึ้นอยู่กับขนาดลัง)
  • เนื้อสัตว์แช่เย็น: สามารถบรรทุกน้ำหนักรวมได้ถึง 3,000 - 3,500 กิโลกรัม อย่างปลอดภัย

• อุณหภูมิต่ำสุดที่แนะนำ: -18 องศาเซลเซียส ถึง -25 องศาเซลเซียส
• ประสิทธิภาพการทำความเย็น: สามารถทำความเย็นจากอุณหภูมิปกติลงสู่จุดเยือกแข็งได้ภายในเวลา 30-45 นาที (ขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้าภายใน)
• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับขนส่งไอศกรีม, อาหารทะเลแช่แข็ง, เนื้อสัตว์ และเวชภัณฑ์ที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิติดลบอย่างเข้มงวด

• การลงทุนที่คุ้มค่าสูงสุด: รถคันนี้ประหยัดเงินกว่าการซื้อรถใหม่ไปติดตั้งตู้เองถึง 319,000 บาท ซึ่งเป็นงบประมาณที่สามารถนำไปหมุนเวียนธุรกิจได้มหาศาล
• มาตรฐาน MPC COOL: เป็นตู้เย็นที่บริษัทขนส่งชั้นนำเลือกใช้ ทำให้คุณสามารถรับงานจากบริษัทคู่ค้า (Outsource) ได้ง่ายขึ้นเพราะมาตรฐานตู้ผ่านเกณฑ์สากล
• ช่วงล่างพร้อมวิ่งงาน: ไม่ต้องเสียเวลาไปเสริมแหนบหรือเปลี่ยนยางเอง เพราะคันนี้จัดวางระบบมาเพื่อน้ำหนัก 3 ตันขึ้นไปเรียบร้อยแล้ว (Balance)
• ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์: สภาพภายในตู้ยังขาวสะอาด คอยล์เย็นไม่มีรอยบุบ และหน้าจอคอนโทรลทำงานปกติ พร้อมสร้างรายได้ตั้งแต่วันแรกครับ

เพื่อให้ระบบทำความเย็นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานคอยล์เย็นพัดลมคู่ของ MPC COOL ควรปฏิบัติดังนี้:

• การละลายน้ำแข็ง (Defrosting): ควรหมั่นกดระบบละลายน้ำแข็งเมื่อเห็นว่ามีน้ำแข็งเกาะหนาที่ฟินคอยล์ เพราะน้ำแข็งที่หนาเกินไปจะขัดขวางการหมุนเวียนของอากาศ ทำให้ความเย็นลดลงและคอมเพรสเซอร์ทำงานหนัก
• ตรวจสอบการไหลเวียนอากาศ: ในการวางสินค้า ห้ามวางสินค้าปิดบังหน้าคอยล์เย็นหรือบังทางลมเข้า-ออกของพัดลม ควรเว้นระยะห่างอย่างน้อย 15-20 เซนติเมตร เพื่อให้พัดลมกระจายความเย็นได้ทั่วถึง
• ทำความสะอาดสิ่งสกปรก: ตรวจสอบและกำจัดเศษใบไม้ เศษพลาสติก หรือฝุ่นที่อาจถูกพัดลมดูดเข้าไปติดที่ครีบคอยล์เย็น เพราะจะทำให้การระบายความเย็นไม่มีประสิทธิภาพ
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: หมั่นตรวจเช็คว่าท่อน้ำทิ้งจากการละลายน้ำแข็งไม่ดักสแปมหรือตัน หากน้ำล้นออกจากถาดรองคอยล์เย็นอาจทำให้พื้นตู้ลื่นหรือสินค้าได้รับความเสียหาย
• การปิดระบบก่อนเปิดตู้: ทุกครั้งที่จะทำการลงสินค้าหรือเปิดประตูตู้นานๆ ควรปิดระบบทำความเย็นก่อน เพื่อป้องกันความชื้นจากภายนอกเข้าไปเกาะเป็นน้ำแข็งที่คอยล์เย็นอย่างรวดเร็ว

• เครื่องยนต์: 1.9 ดีเซล DDi Blue Power Gen 2 ให้กำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบบวก-ลบ (Rev Tronic)
• ตู้บรรทุก: ติดตั้งตู้บรรทุกสแตนเลสความสูงภายใน 1.70 เมตร พร้อมกรุไม้อัดด้านข้างเสริมความแข็งแรง
• ล้อและยาง: ล้ออัลลอยแท้จากศูนย์ Isuzu พร้อมยาง Bridgestone Duravis R611 ที่เน้นการบรรทุกและความทนทาน
• อุปกรณ์เสริมกระบะ: ติดตั้งพื้นปูกระบะ Max Liner ป้องกันการกระแทกและรอยขีดข่วนภายในตู้

เกียร์อัตโนมัติในรถบรรทุก

ประโยชน์: ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก โดยเฉพาะการส่งสินค้าในตัวเมืองที่มีการจราจรติดขัด และช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาชุดคลัตช์ในระยะยาว

ตู้สแตนเลสความสูง 1.70 เมตร

ประโยชน์: เป็นความสูงที่สมดุลระหว่างพื้นที่บรรทุกและการต้านลม ช่วยให้บรรจุสินค้าที่มีรูปทรงสูงได้หลากหลาย เช่น กล่องพัสดุหรือเฟอร์นิเจอร์ โดยที่รถยังสามารถเข้าอาคารบางแห่งที่มีความสูงจำกัดได้ดี

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power

ประโยชน์: ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำที่สุดในคลาส เหมาะสำหรับการทำธุรกิจที่ต้องการควบคุมต้นทุนต่อกิโลเมตร

ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน: ระบบเบรก ABS/EBD และ BA เป็นมาตรฐานความปลอดภัยหลัก

ถุงลมนิรภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

การแสดงผลข้อมูล: หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (MID)

ความสะดวกสบายในการบรรทุก: ไฟส่องสว่างในกระบะบรรทุก (ติดตั้งเพิ่มเติมภายในตู้)

โครงสร้างตัวถัง: โครงสร้างตัวถังเสริมเหล็กกล้า Ultra-High Tensile แข็งแกร่งรองรับงานหนัก

Isuzu D-Max 1.9 Spark S AT คันนี้คือ "เครื่องมือทำเงิน" ที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยจุดเด่นของเกียร์อัตโนมัติที่หายากในตลาดรถตอนเดียวมือสอง ประกอบกับอุปกรณ์ส่วนควบอย่างตู้บรรทุกสแตนเลสที่ติดตั้งมาให้พร้อมใช้งาน (ช่วยประหยัดเงินค่าทำตู้ใหม่กว่า 3 หมื่นบาทและไม่ต้องรอนาน)

เมื่อเทียบกับราคาเพียง 389,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คืนทุนไวมาก และยังมีมูลค่าการขายต่อที่เสถียรตามฉบับของ Isuzu

• เครื่องยนต์ 3.0 DDi Blue Power (4JJ3-TCX) ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร สำหรับงานลากจูงและบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• ตัวถัง Space Cab มีพื้นที่เก็บของด้านหลังเบาะ เพิ่มความสะดวกในการวางสัมภาระสำคัญ
• หลังคาสแตนเลสความสูง 2.10 เมตร ทรงสูงพิเศษรับสินค้าปริมาณมาก
• ภายในตู้บุด้วยแผ่นยางกันกระแทกคุณภาพสูงรอบคัน
• ช่วงล่างปรับแต่งเต็มระบบด้วยแหนบ 8 แผ่น โช้คอัพ Profender และล้อกระทะผ่า

เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร

กำลังเครื่องยนต์ที่สูงกว่ารุ่น 1.9 อย่างชัดเจน ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกหนัก 3-4 ตัน ทำได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องสูง ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ในระยะยาว

ระบบช่วงล่างเสริมแหนบ 3 แผ่น

การจัดวางแหนบกระดาน 3 แผ่นด้านล่างตับหลัก ช่วยให้รถไม่เตี้ยลงมากเมื่อมีน้ำหนักบรรทุก และโช้คอัพ Profender จะช่วยควบคุมการคืนตัวของแหนบ ไม่ให้รถมีอาการ "ดีด" เมื่อเจอทางขรุขระ

ล้อกระทะผ่า (Rear)

การใช้ล้อกระทะผ่าที่ล้อหลังช่วยให้ใส่ยางหน้ากว้างได้มากขึ้น เพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้งขณะบรรทุกสูง 2.10 เมตร ลดอาการโยนตัวของตู้

ภายในตู้บุยาง

ประโยชน์คือการทำความสะอาดที่ง่ายกว่าการบุไม้อัด ไม่เก็บกลิ่น และทนทานต่อรอยขีดข่วนจากขอบพาเลทหรือลังสินค้าที่เป็นเหล็ก

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมไฟตัดหมอกล้อมกรอบโครเมียม

ภายใน: มาตรวัดแบบมาตรฐานพร้อมจอแสดงผลการขับขี่

ระบบความปลอดภัย: ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

อุปกรณ์เสริม: ค้ำท้ายสแตนเลสสีรุ้ง (Titanium Look) เพิ่มความแข็งแรงของบานประตูหลัง

Isuzu D-Max 3.0 Space Cab คันนี้คือรถ "สายแบก" ของแท้ที่ปรับแต่งมาจบครบทุกจุด การเลือกใช้เครื่องยนต์ 3.0 ในตัว Space Cab ถือเป็นสเปคที่หายากในตลาดมือสอง เพราะส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น 1.9 การได้เครื่อง 3.0 ช่วยให้งานขนส่งที่ต้องทำเวลาหรือต้องขึ้นทางลาดชันทำได้ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด ด้วยราคาขายที่ประหยัดไปเกือบ 3 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่รวมของแต่ง รถคันนี้จึงเป็นเครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับเจ้าของธุรกิจขนส่งที่ต้องการลดต้นทุนเริ่มต้นแต่ได้ประสิทธิภาพสูงสุด

• เครื่องยนต์ดีเซล: 2.4 ลิตร GD Super Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ตู้ทำความเย็น: ติดตั้งตู้คุณภาพสูงจาก MPC COOL ความสูงภายในตู้ประมาณ 1.60 เมตร
• ระบบความเย็น: ประสิทธิภาพสูงพร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่ (Double Fan Evaporator)
• ช่วงล่าง: ดัดแปลงพิเศษเพื่อการบรรทุกหนักด้วยการเสริม "แหนบกระดาน" จำนวนมาก
• โครงสร้างภายนอก: กันชนเหล็กและบันไดข้างสแตนเลส (Side Steps) เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานจริง

การเสริมแหนบกระดาน (Overload Leaf Springs)

จะเห็นว่ามีการเสริมแหนบแผ่นหนาพิเศษซ้อนกันถึง 5-6 แผ่นด้านล่างตับแหนบเดิม ประโยชน์คือช่วยเพิ่มค่าความแข็ง (Spring Rate) ทำให้รถสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าหนัก 2-3 ตันได้อย่างมั่นคง ป้องกันท้ายห้อยขณะบรรทุกเต็มพิกัด

ตู้ทำความเย็น MPC COOL พร้อมพัดลมคู่

ระบบพัดลมคู่ช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและสม่ำเสมอ ประโยชน์คือสามารถรักษาอุณหภูมิสินค้าประเภทของสดหรือแช่แข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด

โครงสร้างกันชนเหล็กและบันไดข้าง

ประโยชน์คือช่วยป้องกันความเสียหายจากการเฉี่ยวชนบริเวณด้านข้างตู้ และยังใช้เป็นบันไดเหยียบเพื่อขึ้น-ลงตรวจเช็คหลังคาตู้หรือทำความสะอาดได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

• หน้าจอควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิทัล Dixell ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้า
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและบริเวณหัวเข่าผู้ขับขี่
• ระบบเบรก ABS และ EBD เป็นมาตรฐาน
• ล้อกระทะเหล็กและโช้คอัพหลังสเปคเดิมโรงงาน (Standard Factory Specification)
• กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า (จุดเด่นของรุ่น J Plus)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา ทนทานและดูแลรักษาง่าย เหมาะสำหรับงานพาณิชย์
• อุปกรณ์ดัดแปลงหลัก: ติดตั้งชุดลิฟต์ท้ายไฮดรอลิก (Tailgate Lift) พร้อมแพลตฟอร์มเหล็กลายตีนเป็ด
• อุปกรณ์เสริมกระบะ: ติดตั้งคอกสแตนเลสทรงเตี้ยด้านข้าง และพื้นปูกระบะ BEST LINER
• การปรับแต่งพิเศษ: มีการปรับแต่งกันชนท้ายเพื่อเว้นระยะให้ระบบกลไกไฮดรอลิกทำงานได้อย่างสมบูรณ์

ชุดลิฟต์ท้ายไฮดรอลิก

ประโยชน์คือช่วยทุ่นแรงพนักงานได้อย่างมหาศาล สามารถยกสินค้าที่มีน้ำหนักมาก (เช่น ตู้เย็นขนาดใหญ่ เครื่องซักผ้า มอเตอร์ไซค์ หรือถังน้ำมัน 200 ลิตร) ขึ้น-ลงรถได้โดยใช้พนักงานเพียงคนเดียว ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการยกของหนักและป้องกันสินค้าเสียหาย

คอกสแตนเลสทรงเตี้ย

ประโยชน์คือช่วยเพิ่มจุดยึดและจุดผูกเชือกสำหรับรัดสินค้าให้แน่นหนา วัสดุสแตนเลสมีความทนทาน ไม่เป็นสนิม และความสูงระดับหลังคารถทำให้รถยังคงมีความคล่องตัว สามารถเข้าจอดในอาคารหรือพื้นที่จำกัดความสูงได้

แพลตฟอร์มเหล็กตีนเป็ด

แผ่นลิฟต์ที่ทำจากเหล็กลายตีนเป็ด ประโยชน์คือช่วยเพิ่มความฝืด ป้องกันพนักงานหรือล้อของรถเข็นลื่นไถลขณะทำการโหลดสินค้า

• ระบบควบคุม: ระบบควบคุมลิฟต์ท้ายด้วยรีโมทคอนโทรลแบบมีสาย (Wired Remote) พร้อมกล่องควบคุมกันน้ำติดตั้งที่มุมท้ายรถ
• การจัดเก็บ: แผ่นลิฟต์สามารถพับเก็บตั้งขึ้นทำหน้าที่แทนฝาท้ายกระบะเดิมได้อย่างมิดชิด
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้าและบริเวณหัวเข่าผู้ขับขี่
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD เป็นมาตรฐานความปลอดภัย
• การปกป้อง: พื้นปูกระบะพลาสติกทนทานสูง ช่วยปกป้องพื้นผิวเหล็กตัวถังจากการกระแทกและขูดขีด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4JJ1-TCX VGS Turbo กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทนทาน รองรับการใช้งานหนักและถ่ายทอดพละกำลังได้ดี
• รุ่นพิเศษ: Z-Prestige ซึ่งเป็นรุ่นท็อปที่สุดในโฉมปี 2013 พร้อมออปชั่นจัดเต็ม
• การจัดทรง: ช่วงล่างยกสูง Hi-Lander จากโรงงาน ปรับแต่งโหลดเตี้ยเพื่อความสวยงามและการทรงตัว
• ระบบเทอร์โบ: อัพเกรดระบบอัดอากาศและระบายความร้อนเพื่อความทนทานและสมรรถนะที่สูงขึ้น

ชุดท่ออินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียม

ประโยชน์คือช่วยลดอาการท่อยางบวมหรือแตกขณะใช้บูสต์สูง และวัสดุอลูมิเนียมช่วยระบายความร้อนของไอดีได้ดีกว่าท่อยางเดิม ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพแม้ขับขี่ต่อเนื่อง

เกจวัดบูสต์เทอร์โบ R4 และจอ Android

การติดตั้งเกจวัดบูสต์ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบได้เรียลไทม์ ป้องกันความเสียหายจากการทำงานผิดปกติ ส่วนจอ Android ช่วยยกระดับความบันเทิงและการนำทางให้ทันสมัยเทียบเท่ารถรุ่นใหม่

คอกสแตนเลสทรงซิ่ง

ประโยชน์คือช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ในการบรรทุกสินค้าโดยที่ตัวรถยังคงภาพลักษณ์ที่สวยงาม วัสดุสแตนเลสไม่เป็นสนิมและมีความแข็งแรงสูงในการยึดมัดสัมภาระ

• ระบบไฟ: ไฟหน้า Projector แบบ LED พร้อมไฟตัดหมอกคู่หน้า
• ภายใน: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน และระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมหน้าจอดิจิทัล
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD และกล้องมองหลังทำงานร่วมกับจอ Android
• ไอเสีย: ชุดท่อไอเสียเลสยิงตรง ช่วยระบายไอเสียได้คล่องตัว ลดความร้อนสะสมในเทอร์โบ [Image: DSC_0518.jpg]